一、工程概况

　　机场快速路南延南段（绕城高速—岳林东路）工程施工VI标段长约2064m，桩号范围K11+930～K13+994，采用“公轨共建”的建设形式，与轨道宁奉城际线共建。道路沿线分别与规划八路、葭浦东路、规划九路、聚宝东路、汇盛东路等5条道路交叉，跨越现状及规划河道共5条（山隍河、K13+134河、规划河道五、中横河、规划河道六），本段道路标准宽度53m，控制红线宽度68m；高架主线系统沿线设置1对平行匝道。沿线设2座高架车站（琎琳站、南渡站）。

　　本工程合同金额为70921万元。工程开工日期：2017年7月15日，竣工日期：2021年2月4日。

　　工程共应用建筑业10项新技术中8大项14小项，总结1项全国QC成果，全过程应用BIM技术，取得了良好的社会和经济效益。

　　二、工程施工亮点

　　1、本工程钢筋用量多，钢筋使用种类杂，为提高钢筋加工质量和加工效率，节约资源，避免浪费，采用钢筋集中加工的方式。

　　2、桥梁墩柱采用无支架施工工艺，立柱钢筋笼采用加工棚集中制作，现场整体吊装。

　　3、在线路中间位置设置了一座提梁站用于预制梁板的提升，U梁采用轮轨式运梁机进行运输。

　　4、桥梁Y型墩采用了组合型钢支架+定型钢模板的支撑体系，确保了施工质量

　　5、人行天桥钢箱梁及叠合梁结构质量标准高、质量优良

　　6、人行道铺装处于电力井盖上时，采用双层井盖美化铺装，铺装排布规律有序，整体外观效果好；盲道在配到障碍物时，合理使用转角进行避让。

　　7、主桥桥面沥青平整、通行舒畅，道路路面沉降小，行车舒畅

　　三、作用和意义

　　机场快速路南延工程作为“城乡争优”三年攻坚行动的重点建设项目，是中心城区快速路网的重要组成部分，是奉化区连接宁波市中心的重要快速通道。工程建成后，奉化区、鄞南片区将纳入宁波中心城“半小时交通圈”，对推动奉化“同城化”发展、有效促进城市空间拓展以及经济社会发展具有重大意义。

　　机场快速路南延工程，不仅构成奉化融入宁波主城区通行能力最强、通行效率最高的综合大通道，也是立体复合交通在全宁波的首次尝试。按照80公里/小时的设计车速，通车后，从奉化开车到宁波时间将缩短至20分钟以内。